¡Comprar contenedores usados? ¡Eso es posible en Modulbau Mobil!
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Amplia selección
En contenedores usados
La mejor relación calidad-
precio
Nuestros contenedores usados disponibles
Ofrecemos contenedores usados de 20 y 40 pies en varios colores. ¿Interesado? ¡Solicite ahora un presupuesto!
Contenedor marítimo de 10 pies USADO
Altura:
2.597 m
Ancho:
2.350 m
Volumen:
16 m3
Peso:
1.225 kg
colores:
Precio desde:
Según solicitud
Paquete de contenedores marítimos usados de 40 pies HC PW
Altura:
2.896 m
Ancho:
2.350 m
Volumen:
73,3 m3
Peso:
3.900 kg
colores:
Precio desde:
Según solicitud
Contenedor marítimo de 40 pies USADO sin CSC
Altura:
2.390 m
Ancho:
2.350 m
Volumen:
67,6 m3
Peso:
3.770 kg
colores:
Precio desde:
Según solicitud
Contenedor marítimo de 40 pies USADO con CSC
Altura:
2.390 m
Ancho:
2.350 m
Volumen:
67,6 m3
Peso:
3.770 kg
colores:
Precio desde:
Según solicitud
Contenedor marítimo de 40 pies USADO COMO ESTÁ
Altura:
2.390 m
Ancho:
2.350 m
Volumen:
67,6 m3
Gewicht:
3.770 kg
colores:
Precio desde:
Según solicitud
Contenedor marítimo usado de 20 pies sin CSC.
Altura:
2.390 m
Ancho:
2.350 m
Volumen:
33 m3
Peso:
2.250 kg
colores:
Precio desde:
Según solicitud
20ft Seecontainer GEBRAUCHT mit CSC
Altura:
2.390 m
Ancho:
2.350 m
Volumen:
33 m3
Peso:
2.250 kg
colores:
Precio desde:
Según solicitud
20ft Seecontainer GEBRAUCHT AS IS
Altura:
2.591 m
Ancho:
2.438 m
Volumen:
33 m3
Peso:
2.250 kg
colores:
Precio desde:
Según solicitud
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Tim Hühnerfürst
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Contenedores usados
Comprar contenedores marítimos usados es la alternativa económica a los contenedores marítimos nuevos. Es importante tener en cuenta el estado de los contenedores y acordarlo con el vendedor antes de la compra. Con gusto le ayudamos con este asunto y le asesoramos sobre cuál contenedor tiene la mejor relación calidad-precio para usted.
Un primer indicio del estado de un contenedor marítimo usado es la placa CSC, que certifica la capacidad de transporte y carga, similar a la inspección técnica en los automóviles. Si solo desea utilizar el contenedor marítimo usado como almacén, entonces la CSC no es relevante para usted, ya que no se requiere CSC para el transporte de un contenedor usado vacío. En este caso, la estanqueidad al viento y al agua (WWT) del contenedor marítimo sería de mayor importancia. En el caso de contenedores marítimos usados, se deben distinguir entre los siguientes estados:
- IICL: contenedor en buen estado – WWT
- CW o CWO: apto para carga con WWT
- AS IS: productos desechados no inspeccionados, pueden tener pequeños daños
- DAMAGE: contenedores dañados cuya reparación cuesta hasta 500 EUR
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